Kako odabrati dizalicu s dva stupa
Blog
Hidraulična dvostupna dizalica - osnova za udoban i učinkovit rad s motornim vozilima. U današnje vrijeme ozbiljan autoservis više ne može bez ove opreme. Bilo da se radi o vulkanizerskoj radionici, manjim popravcima vozila ili profesionalnom ovlaštenom servisu. Pružanje sveobuhvatnih usluga popravka i modifikacije vozila zahtijeva pristup dijelovima šasije i motora sa svake strane. Dakle, kako odabrati onaj pravi, baš za vašu operaciju? Više pročitajte u članku.
Dizalica je, bez obzira na dizajn, jedan od najčešće korištenih dijelova opreme u garažnom okruženju. Bilo da se radi o motoru, osovinama, kočionom sustavu ili upravljaču, potreban nam je pristup s donje strane vozila kako bismo izvršili bilo kakve intervencije na tim dijelovima vozila. Iako hidraulična dizalica sa škarama ili dizalica s četiri stupa također može podići vozilo na potrebnu visinu, dizalica s dva stupa idealna je kombinacija pristupačne cijene, malog prostora i visoke učinkovitosti. Prilikom kupnje potrebno je uzeti u obzir sljedeće parametre:
Kapacitet dizanja 
Prilikom kupnje dobro razmislite koju vrstu vozila planirate podići. I također razmišljati unaprijed. Samo zato što danas popravljate samo male automobile ne znači da u budućnosti nećete morati dizati prosječni SUV. Također je dobra ideja malo povećati ovaj parametar prilikom odabira. Dakle, ako radite s vozilima oko 3 tone, potreban vam je kapacitet dizanja od 4 tone.
Kapacitet dizanja
Opet, lift morate uskladiti s uvjetima u kojima će raditi. Visina područja u kojem će se postaviti dizalica i ukupna visina vozila koja se podižu bit će ključni. Računica je jednostavna. Zbroj maksimalnog dizanja dizalice i visine vozila mora biti manji od ukupne visine prostora u kojem će se dizalica postaviti.
Prekoračenje ili ne-prekoračenje
Za sinkronizirano spuštanje i podizanje konzola pojedinih stupova, stupovi moraju biti povezani. Ova veza može biti osigurana poprečnom šipkom koja spaja stupove u razini poda (pokretna dizalica) ili zračno vođenom šipkom iznad razine dizalice (nepokretna dizalica). Obje metode imaju svoje prednosti i nedostatke. Nadzemna dizalica omogućuje praktično pomicanje i rukovanje ispod dizalice. Međutim, to ograničava kapacitet dizanja. Ova opcija je stoga prikladna za podizanje vozila manje snage. Za podizanje viših vozila prikladna je provozna dizalica čiji je kapacitet dizanja ograničen samo hodom hidrauličkog cilindra i visinom prostora iznad dizalice.
Automatski ili poluautomatski
Kod poluautomatske dizalice, podizanjem se upravlja pomoću tipke, a naknadnim spuštanjem pomoću poluge koja oslobađa tlak u hidrauličkom cilindru. Međutim, rad poluge uvjetovan je otpuštanjem sigurnosnih značajki putem tipke. Otključavanje može biti centralizirano, pomoću zajedničke poluge ili gumba za oba stupa za podizanje, ili odvojeno, gdje se svaki stup otključava zasebno, pomoću poluge za povlačenje. U slučaju automatske dizalice, spuštanje je potpuno automatizirano. Dizalica se lagano podiže, sigurnosni elementi se otključavaju i vozilo se lagano počinje spuštati.
Montaža dizalice
Dvostupna dizalica je sofisticirani uređaj čije su karakteristike i mogućnosti postignute kombinacijom tehničkog dizajna i uporabe kvalitetnih materijala. Zašto onda završiti ovu međuigru neprofesionalnom montažom koja može prouzročiti značajnu štetu? Kada ste se već odlučili za kupnju kvalitetne dizalice u vrijednosti od nekoliko tisuća eura, ne prepuštajte ništa slučaju i koristite uslugu montaže dizalice od strane profesionalaca. U cijenu montaže uključena je i stručna obuka te pregled opreme za podizanje.
Redoviti servis
Iako se u praksi često susrećemo s mišljenjem da dvostupnim dizalicama nije potreban redoviti servis, istina je upravo suprotna. Iako je hidraulička dizalica dio opreme koji relativno ne zahtijeva održavanje, punjenje je ono što zahtijeva održavanje. Hidrauličko ulje, posebno u okruženjima s većom vlagom ili promjenjivim temperaturama, veže vlagu u zraku. Ova neželjena vlaga utječe na fizikalna svojstva ulja i korozivno oštećuje metalne dijelove opreme, što zauzvrat dovodi do curenja i kvarova. Jednostavan preventivni korak za izbjegavanje ove degradacije ulja je smanjenje vlažnosti i osiguravanje stabilne temperature. Međutim, to u mnogim slučajevima nije izvedivo. Stoga nemojte podcjenjivati redovite servisne intervale za promjenu hidrauličkog ulja. U slučaju naših proizvoda, to je 3 godine u suhim i temperaturno stabilnim okruženjima, 2 godine u okruženjima s većom vlagom ili temperaturnim fluktuacijama.
Za izmjene ulja preporučujemo hidrauličko ulje OTHP 46 za rad na višim temperaturama i OTHP 32 za rad na nižim temperaturama. Korištenje ulja OTHP 46 na nižim radnim temperaturama uzrokuje sporiji rad dizalice nizbrdo.
Prilikom kupnje dobro razmislite koju vrstu vozila planirate podići. I također razmišljati unaprijed. Samo zato što danas popravljate samo male automobile ne znači da u budućnosti nećete morati dizati prosječni SUV. Također je dobra ideja malo povećati ovaj parametar prilikom odabira. Dakle, ako radite s vozilima oko 3 tone, potreban vam je kapacitet dizanja od 4 tone.
Kapacitet dizanja
Opet, lift morate uskladiti s uvjetima u kojima će raditi. Visina područja u kojem će se postaviti dizalica i ukupna visina vozila koja se podižu bit će ključni. Računica je jednostavna. Zbroj maksimalnog dizanja dizalice i visine vozila mora biti manji od ukupne visine prostora u kojem će se dizalica postaviti.
Prekoračenje ili ne-prekoračenjeZa sinkronizirano spuštanje i podizanje konzola pojedinih stupova, stupovi moraju biti povezani. Ova veza može biti osigurana poprečnom šipkom koja spaja stupove u razini poda (pokretna dizalica) ili zračno vođenom šipkom iznad razine dizalice (nepokretna dizalica). Obje metode imaju svoje prednosti i nedostatke. Nadzemna dizalica omogućuje praktično pomicanje i rukovanje ispod dizalice. Međutim, to ograničava kapacitet dizanja. Ova opcija je stoga prikladna za podizanje vozila manje snage. Za podizanje viših vozila prikladna je provozna dizalica čiji je kapacitet dizanja ograničen samo hodom hidrauličkog cilindra i visinom prostora iznad dizalice.
Automatski ili poluautomatski
Kod poluautomatske dizalice, podizanjem se upravlja pomoću tipke, a naknadnim spuštanjem pomoću poluge koja oslobađa tlak u hidrauličkom cilindru. Međutim, rad poluge uvjetovan je otpuštanjem sigurnosnih značajki putem tipke. Otključavanje može biti centralizirano, pomoću zajedničke poluge ili gumba za oba stupa za podizanje, ili odvojeno, gdje se svaki stup otključava zasebno, pomoću poluge za povlačenje. U slučaju automatske dizalice, spuštanje je potpuno automatizirano. Dizalica se lagano podiže, sigurnosni elementi se otključavaju i vozilo se lagano počinje spuštati.
Montaža dizalice
Dvostupna dizalica je sofisticirani uređaj čije su karakteristike i mogućnosti postignute kombinacijom tehničkog dizajna i uporabe kvalitetnih materijala. Zašto onda završiti ovu međuigru neprofesionalnom montažom koja može prouzročiti značajnu štetu? Kada ste se već odlučili za kupnju kvalitetne dizalice u vrijednosti od nekoliko tisuća eura, ne prepuštajte ništa slučaju i koristite uslugu montaže dizalice od strane profesionalaca. U cijenu montaže uključena je i stručna obuka te pregled opreme za podizanje.
Redoviti servis
Iako se u praksi često susrećemo s mišljenjem da dvostupnim dizalicama nije potreban redoviti servis, istina je upravo suprotna. Iako je hidraulička dizalica dio opreme koji relativno ne zahtijeva održavanje, punjenje je ono što zahtijeva održavanje. Hidrauličko ulje, posebno u okruženjima s većom vlagom ili promjenjivim temperaturama, veže vlagu u zraku. Ova neželjena vlaga utječe na fizikalna svojstva ulja i korozivno oštećuje metalne dijelove opreme, što zauzvrat dovodi do curenja i kvarova. Jednostavan preventivni korak za izbjegavanje ove degradacije ulja je smanjenje vlažnosti i osiguravanje stabilne temperature. Međutim, to u mnogim slučajevima nije izvedivo. Stoga nemojte podcjenjivati redovite servisne intervale za promjenu hidrauličkog ulja. U slučaju naših proizvoda, to je 3 godine u suhim i temperaturno stabilnim okruženjima, 2 godine u okruženjima s većom vlagom ili temperaturnim fluktuacijama.
Za izmjene ulja preporučujemo hidrauličko ulje OTHP 46 za rad na višim temperaturama i OTHP 32 za rad na nižim temperaturama. Korištenje ulja OTHP 46 na nižim radnim temperaturama uzrokuje sporiji rad dizalice nizbrdo.
